2023汉阳四新地铁为什么被砍

第1种观点： 法律分析：地铁被砍原因：城市流动人口少，人口密度低，市民真实需求低，规划和财政不合格，城市负债率不符合等因素。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。

第2种观点： 法律分析：武汉此次明确“突破性推进轨道交通建设，推动第四期建设规划调整尽快获批，加快第五期建设规划申报”，并将在2021年12月完成：1、配合市财政部门下调武汉市债务率并解除财政部预警，满足国家受理建设规划相关要求。2、在武汉市债务率解除预警的基础上，申报国家同意受理第四期建设规划调整。3、开展第五期建设规划总报告及相关专题研究。法律依据：交通部《城市轨道交通运营管理规定》 第四条 交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运营管理工作。城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）在本级的领导下负责组织实施本行政区域内的城市轨道交通运营监督管理工作。

第3种观点： 法律分析：建设规划调整包含7个项目，新增3号线二期调整、21号线延伸段、11号线四期、5号线延伸段、6号线延伸段、10号线一期、9号线一期。法律依据：《中华人民共和国城市轨道交通运营管理规定》第一条 为规范城市轨道交通运营管理，保障运营安全，提高服务质量，促进城市轨道交通行业健康发展，根据国家有关法律、行规和有关文件要求，制定本规定。 第二条 地铁、轻轨等城市轨道交通的运营及相关管理活动，适用本规定。 第三条 城市轨道交通运营管理应当遵循以人民为中心、安全可靠、便捷高效、经济舒适的原则。 第四条 交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。 省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运营管理工作。 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）在本级的领导下负责组织实施本行政区域内的城市轨道交通运营监督管理工作。